Колодка тормозная 110×100 Changlin ZL20/Laigong ZL20/Fucai 926 (арт. 110100) — это оригинальный высоконагруженный элемент дисковой тормозной системы малогабаритной спецтехники, предназначенный для создания мощного тормозного момента за счет контролируемого трения о тормозной диск. При подаче давления в суппорт колодка прижимается к вращающемуся диску, эффективно гася кинетическую энергию машины и обеспечивая ее быструю, безопасную остановку. Прецизионное исполнение несущей стальной пластины и фрикционного слоя гарантирует стабильный коэффициент трения при высоких температурах, предотвращая заклинивание и преждевременный износ тормозного узла погрузчика.
Технические характеристики:
• Артикул: 110*100
• Материал: Высокопрочный безасбестовый металлокерамический композит (фрикционный накладной слой) на стальной подложке
• Конструктивное исполнение: Прямоугольная колодка дискового тормоза с прецизионными пазами под направляющие пальцы суппорта
• Длина по центрам креплений: 80 мм
• Длина: 110 мм
• Ширина: 100 мм
• Толщина (общая с подложкой): 20 мм
• Назначение: Создание тормозного усилия и обеспечение эффективного замедления малогабаритной спецтехники
• Вес (одной штуки): 0,65 кг
Совместимость:
Является штатным оригинальным элементом тормозной системы для мини-погрузчиков и малогабаритной техники китайского производства грузоподъемностью до 1,5–2 тонн. Строго адаптирована к геометрическим параметрам суппортов тормозных мостов малых серий и выдерживает высокие термические нагрузки при интенсивной работе.
Техника:
• Малогабаритная спецтехника и погрузчики Changlin: ZL20, ZL18.
• Мини-погрузчики Laigong: ZL20, ZL16, ZL18.
• Погрузчики и тракторы Fukai / Fucai малой грузоподъемности: 926, 920, 922.
• Китайские мини-погрузчики и экскаваторы Shanmon, Runmax, SDLG, Lonking малой грузоподъемности (до 2 тонн), оснащенные суппортами под типоразмер тормозной колодки 110х100 мм.
Кросс-номера:
• 110*100
• 110х100
• ZL20-350101
• LF-20-3501010
Ключевые преимущества:
• Стойкость к температурному фейдингу: Передовой металлокерамический состав сохраняет стабильный коэффициент сцепления при нагреве колодки во время частых циклических торможений.
• Бережное отношение к диску: Фрикционный материал не содержит крупных железных включений, что исключает появление глубоких задиров и волнообразного износа на тормозном диске.
• Низкий уровень крошения: Накладка обладает высокой ударной вязкостью — она не трескается и не скалывается по краям при пиковых знакопеременных нагрузках спецтехники.
• Прецизионная геометрия подложки: Толстая стальная пластина изготовлена методом точной лазерной вырубки, что гарантирует свободный ход колодки по направляющим пальцам без люфтов и перекосов.
