Колпачок клапана ГРМ пятак WD615/10 (арт. 61500050105) — это оригинальный прецизионный элемент газораспределительного механизма (упорная шайба стержня клапана), предназначенный для защиты торца клапана от прямого ударного и истирающего воздействия бойка коромысла. Установка данного колпачка исключает деформацию, расклепывание и преждевременный износ стержня клапана, обеспечивая стабильность тепловых зазоров и сохранение проектной мощности дизельного двигателя спецтехники.
Технические характеристики:
• Артикул: 61500050105
• Материал: Жаропрочная высоколегированная подшипниковая сталь с глубокой цементацией рабочих поверхностей
• Форма: Цилиндрический упорный колпачок (пятак) с прецизионным внутренним посадочным гнездом
• Внутренний диаметр: 13 мм
• Конструктивное исполнение: Адаптирован к экстремальным ударным нагрузкам ГРМ при высоких оборотах ДВС
• Назначение: Защита торцевой части стержня клапана и равномерное распределение механического усилия от коромысла
• Вес: 0,015 кг
Совместимость:
Является штатной оригинальной деталью клапанной группы для тяжелых 6-цилиндровых дизельных двигателей Weichai и Sinotruk серий WD615, WD10, WP10, WD615G220 и WP10G. Рассчитан на установку на стержни впускных и выпускных клапанов (по одному на каждый клапан). Полностью совместим с моторами тяжелых 5-тонных китайских фронтальных погрузчиков, бульдозеров и самосвалов.
Техника:
• Фронтальные погрузчики SDLG: LG952, LG953, LG956, LG956L, LG958, LG958L.
• Фронтальные погрузчики Lonking: CDM855, CDM855E, CDM856, CDM860.
• Фронтальные погрузчики XCMG: LW500F, LW500FN, LW500K, LW500KN.
• Бульдозеры Shantui: SD16, SD16L (в модификациях с двигателем Steyr WD615 / WD10).
• Тяжелые самосвалы и карьерные тягачи Shaanxi / Shacman, Howo.
Кросс-номера:
• 61500050105
• VG1500050105
• AZ1500050105
• 4110000556118
Ключевые преимущества:
• Сверхвысокая твердость: Рабочая поверхность «пятака» закалена токами высокой частоты, что полностью предотвращает появление выработок, раковин и задиров от бойка коромысла.
• Идеальная геометрия посадки: Внутренний диаметр строго откалиброван под заводской стержень клапана 10 мм, исключая люфт, перекос или соскакивание детали во время работы ГРМ.
• Сохранение тепловых зазоров: Защита торцов от износа гарантирует стабильность выставленных регулировок клапанного механизма на протяжении всего межсервисного интервала.
• Жаростойкость материала: Высококачественный сплав не деформируется и не теряет прочностных свойств при длительном воздействии критических температур под клапанной крышкой.
