Фильтр масляный М16×1,5 турбокомпрессора ZHAZG1 (арт. JX0506) — это специализированный элемент системы смазки, предназначенный для тонкой очистки моторного масла, подаваемого к высоконагруженному узлу подшипников турбокомпрессора спецтехники. Фильтр с метрической резьбой М16×1,5 обеспечивает идеальную герметичность масляного контура и стабильное давление, задерживая мельчайшие частицы нагара, сажи и продукты износа. Своевременная замена этого элемента критически важна для предотвращения закоксовывания масляных каналов турбины, защиты ротора от масляного голодания и предотвращения преждевременного выхода из строя турбокомпрессора на дизельных двигателях китайского производства.
Технические характеристики:
- Артикул: JX0506
- Материал: Плотная гофрированная бумага повышенной грязеемкости, стальной устойчивый к давлению корпус
- Форма: Цилиндрический накручиваемый фильтр малогабаритной серии (Spin-On)
- Тип резьбы: М16*1,5
- Высота корпуса: 85 мм
- Наружный диаметр: 68 мм
- Конструктивное исполнение: Снабжен встроенным перепускным клапаном для защиты от масляного голодания в зимний период
- Назначение: Очистка смазочной жидкости контура турбокомпрессора и малых ДВС
- Вес: 0,25 кг
Совместимость:
Является штатным оригинальным элементом системы фильтрации масляного контура турбин ZHAZG1, а также узлов смазки малотракторных и автопогрузочных дизельных двигателей (включая популярные серии тракторных моторов Laidong, Changchai, Quanchai), устанавливаемых на мини-технику марок Liugong, Lonking, SDLG, Shanmon и др.
Техника:
- Мини-погрузчики и экскаваторы Liugong: CLG325, CLG355.
- Малогабаритная спецтехника Lonking: CDM307, CDM308.
- Мини-погрузчики и тракторы Shanmon, SDLG, Runmax, Fukai малой грузоподъемности (до 1,5–2 тонн), оснащенные дизельными двигателями с турбонаддувом ZHAZG1, Laidong KM385 / KM485 и аналогичными ДВС.
Кросс-номера:
- JX0506
- JX0506A
- JX6070
- WB171
- LF16223
- 1003011-29D
Ключевые преимущества:
- Специализированная микрофильтрация: Улавливает мельчайшие абразивные фракции, обеспечивая подачу абсолютно чистого масла к подшипникам скольжения турбины, работающим на сверхвысоких оборотах.
- Стабильная геометрия штор: Гофрированный материал со специальной пропиткой не размягчается и не слипается под постоянным воздействием раскаленного моторного масла.
- Компактная прочная конструкция: Цельнотянутый металлический корпус устойчив к вибрационным нагрузкам двигателя спецтехники и резким скачкам давления при холодном пуске.
- Точное резьбовое сопряжение: Заводская метрическая резьба М16*1,5 и надежное резиновое уплотнение полностью исключают риск протечки масла в подкапотное пространство.
