Фильтр масляный 1″-16 LF3349 (арт. LF3349) — это высокоэффективный полнопоточный элемент системы смазки двигателя, предназначенный для непрерывного удаления металлических микрочастиц, нагара, сажи и фрикционного шлама из моторного масла спецтехники. Фильтр с дюймовой резьбой 1″-16 UN обеспечивает идеальную герметичность масляного контура и стабильное давление в системе при пиковых нагрузках на силовой агрегат. Своевременная замена фильтрующего элемента критически важна для предотвращения масляного голодания, защиты вкладышей коленчатого вала, стенок цилиндров и подшипников турбокомпрессора, а также для увеличения межсервисного интервала дизельного двигателя.
Технические характеристики:
- Артикул: LF3349
- Материал: Синтетический композитный материал повышенной плотности (Stratapore), стальной корпус
- Форма: Цилиндрический накручиваемый фильтр (Spin-On)
- Тип резьбы: 1″-16 UN
- Высота корпуса: 175 мм
- Наружный диаметр: 94 мм
- Конструктивное исполнение: Снабжен прецизионным перепускным и морозостойким противодренажным клапанами
- Назначение: Очистка моторного масла в дизельных двигателях спецтехники
- Вес: 0,72 кг
Совместимость:
Является штатным оригинальным элементом системы смазки для всемирно известных дизельных двигателей Cummins серий B3.9, B5.9, EQB, ISBe, QSB, устанавливаемых на фронтальные погрузчики, экскаваторы, катки и дорожно-строительную спецтехнику марок Liugong, Lonking, SDLG, Shanmon и др.
Техника:
- Спецтехника и погрузчики Liugong: CLG835, CLG842, CLG922, CLG2050.
- Экскаваторы и погрузчики Lonking: CDM835, CDM843, CDM6225.
- Дорожно-строительная техника SDLG: LG936L, LG946L, грейдеры и катки.
- Экскаваторы-погрузчики Shanmon: Shanmon 388 и другая китайская техника с двигателями Cummins 4BT, 6BT, 6BTA.
Кросс-номера:
- LF3349
- 3932217
- 3908615
- C3932217
- B7177
- P550428
Ключевые преимущества:
- Улучшенная микрофильтрация: Современный многослойный материал улавливает даже мельчайшие абразивные частицы, снижая общий износ узлов трения двигателя.
- Эффективный холодный пуск: Эластичный силиконовый противодренажный клапан удерживает масло в фильтре после остановки ДВС, полностью исключая «сухое» трение при запуске.
- Устойчивость к гидроударам: Сверхпрочный стальной корпус и жесткая внутренняя пружина защищают деталь от деформации при резких перепадах давления холодного масла.
- Стабильная пропускная способность: Конструкция гофрированного блока устойчива к агрессивным химическим компонентам современных моторных масел и не теряет геометрию.
