Датчик заднего хода M10*1,0 SDLG (арт. 4130000278) — это оригинальный гидравлический (пневмогидравлический) включатель концевого типа, предназначенный для автоматической активации световой и звуковой сигнализации при включении реверса (задней передачи) спецтехники. Датчик монтируется в соответствующий порт гидромеханической коробки передач (ГДП/КПП). При смещении селектора в положение заднего хода возрастающее давление масла или перемещение механического золотника мгновенно замыкает внутреннюю контактную группу устройства. Это обеспечивает мгновенное включение белых фар заднего хода и предупреждающего зуммера, информируя персонал на строительной или карьерной площадке о маневре погрузчика.
Технические характеристики:
• Артикул: 4130000278
• Материал: Высокопрочная конструкционная сталь, латунный сердечник, термостойкий композитный пластик разъема
• Форма: Резьбовой датчик вкручиваемого типа с наружным шестигранником под гаечный ключ
• Тип резьбы: М10*1,0 (метрическая мелкошаговая)
• Количество контактов: 2-контактное штекерное соединение (под штатную виброизолированную фишку)
• Номинальное напряжение: 24 Вольт (24V)
• Назначение: Автоматическая коммутация цепей сигнализации реверса ГДП спецтехники
• Вес: 0,07 кг
Совместимость:
Является штатным элементом электросистемы и трансмиссии фронтальных погрузчиков производства SDLG (Shandong Lingong). Устройство строго откалибровано под электрические параметры бортовой сети 24 В и гидравлические режимы работы оригинальных китайских коробок передач.
Техника:
• Фронтальные погрузчики SDLG малой и средней грузоподъемности (от 1,5 до 3 тонн): LG916, LG918, LG920, LG933, LG933L, LG936, LG936L, L936.
• Фронтальные погрузчики SDLG тяжелой серии (5 тонн): LG952, LG953, LG953N, LG956, LG956L, LG968.
• Совместим с фронтальной техникой и экскаваторами-погрузчиками брендов Lonking, LiuGong, Shanmon, если на них установлены аналогичные трансмиссии китайского производства с монтажным портом под мелкошаговую резьбу М10*1,0.
Кросс-номера:
• 4130000278
• 310-LGK
• 310LGK
• 20000019507
• ST35081
Ключевые преимущества:
• Четкий отклик без задержек: Внутренняя контактная пластина мгновенно реагирует на изменение давления в гидроплите КПП, исключая опасное запаздывание сигнальных огней.
• Стойкость к трансмиссионным маслам: Материал износостойкой мембраны и уплотнителей не размягчается и не разрушается при постоянном контакте с горячим маслом ATF.
• Герметичное резьбовое сопряжение: Точный профиль резьбы М10 с шагом 1,0 мм предотвращает самопроизвольное ослабление датчика от вибраций трансмиссии и исключает утечки ГСМ наружу.
• Пылевлагозащищенная контактная группа: Корпус датчика имеет высокий класс изоляции, защищая токоведущие пины от попадания влаги и мелкодисперсной карьерной пыли.
