Насос подкачки топлива механический в сборе с фильтром (ТННД/сепаратор) 6LT9.3-6LTAA8.9 (штуцер M14, арт. 40C2403) — это комбинированный узел топливной системы, предназначенный для предварительной очистки дизельного топлива и его принудительного нагнетания в контур низкого давления ТНВД. Агрегат объединяет в одном корпусе держатель фильтра (голову) со встроенным механическим насосом ручной подкачки (лягушкой) и сменный фильтрующий элемент-водоотделитель (сепаратор). Узел эффективно удаляет из топлива содержащуюся в нем влагу, ржавчину и крупные абразивные частицы, защищая прецизионные компоненты топливной аппаратуры высокого давления от преждевременного износа и коррозии.
Технические характеристики:
• Артикул: 40C2403
• Материал: Литой алюминиевый корпус (голова) с анодированным защитным покрытием, многослойный полимерный фильтрующий материал повышенной грязеемкости
• Форма: Модульный блок фильтрации в сборе с подпружиненной кнопкой ручной подкачки (ТННД)
• Тип подключения: Под штуцер с метрической резьбой М14
• Эффективность сепарации: Улавливание свободной и эмульгированной влаги до 99,8%
• Назначение: Ручное удаление воздушных пробок из системы (прокачка), грубая фильтрация и отделение воды из дизельного топлива
• Вес: 2,0 кг
Совместимость:
Является штатным оригинальным узлом системы питания дизельных двигателей Cummins серий 6LT9.3, QSL9.3, 6LTAA8.9 и ISLe, адаптированным под установку на тяжелую дорожно-строительную и погрузочную технику марок Liugong, Lonking, SDLG.
Техника:
• Фронтальные погрузчики Liugong: CLG855N, CLG856, CLG856H, CLG842, 50CN.
• Гусеничные экскаваторы Liugong: CLG933D, CLG933E, CLG936E.
• Тяжелые фронтальные погрузчики Lonking (серии CDM856, CDM860) и спецтехника SDLG / LGCE, укомплектованная оригинальными двигателями Cummins объемом 8.9 и 9.3 литра со штуцерами М14.
Кросс-номера:
• 40C2403
• FS19732 (фильтрующий элемент)
• LF-40C2403
Ключевые преимущества:
• Комплексная защита Common Rail: Совмещение сепаратора и насоса позволяет задерживать опасный водяной конденсат, предотвращая гидроэрозию и заклинивание дорогостоящих форсунок.
• Быстрое развоздушивание: Встроенная механическая помпа позволяет оперативно прокачать топливную магистраль после замены фильтров или при полном опустошении бака спецтехники.
• Устойчивость к вибрациям: Усиленная конструкция литого фланца и резьбовых соединений М14 рассчитана на жесткие ударные и вибрационные нагрузки, возникающие при работе гидросистемы погрузчика.
• Удобство зимнего обслуживания: Конструкция позволяет легко производить слив отстоявшейся воды через нижний дренажный клапан без демонтажа всего узла.
