Прокладка теплообменника 3992092 (арт. SP132343) — это оригинальный уплотнительный элемент (прокладка корпуса маслоохладителя / переходного адаптера масляного фильтра), предназначенный для прецизионной герметизации сопряжения между узлом жидкостного теплообменника и блоком цилиндров дизельного двигателя спецтехники. Выполняя роль критически важного разделительного барьера, данная прокладка предотвращает внешние утечки рабочих сред, а также полностью исключает внутреннее смешивание моторного масла и антифриза из-за разности давлений в сопутствующих магистралях. Высокотехнологичная композитная структура уплотнения с термостойкой пропиткой гарантирует абсолютную герметичность стыка при постоянных циклических температурных колебаниях и высоком давлении масляного контура. Это надежно защищает двигатель спецтехники от фатальных повреждений, вызванных потерей смазочных свойств или эмульгированием масла.
Технические характеристики:
• Артикул: 3992092 / SP132343
• Материал: Высокопрочный прессованный металлопаронит (ПМБ), безасбестовый уплотнительный композит или тонколистовая сталь со специальным фторкаучуковым / витоновым покрытием
• Конструктивное исполнение: Плоская фигурная уплотнительная пластина (Connection Gasket) с развитым контуром внутренних технологических окон под каналы циркуляции масла/антифриза и соосными отверстиями под болты крепления
• Геометрические размеры: Стандартные монтажные параметры под корпуса теплообменников многолитровых ДВС Cummins (диаметр — 105 мм, стандартная толщина — около 1 мм)
• Место установки: Посадочный фланец корпуса маслоохладителя / адаптера масляного фильтра непосредственно на блоке цилиндров ДВС спецтехники
• Назначение: Высокотемпературное разделение и герметизация контуров циркуляции моторного масла и охлаждающей жидкости (антифриза) в узле масляного радиатора
• Вес: 0,01 кг
Совместимость:
Является оригинальным штатным сменным компонентом системы смазки и охлаждения тяжелых индустриальных дизельных двигателей совместного американо-китайского производства Cummins (DCEC / CCEC). Компонент полностью адаптирован к высоким тепловым нагрузкам моторных масел, не разрушается и не разбухает под длительным воздействием агрессивных присадок охлаждающих жидкостей и выдерживает высокое гидравлическое давление магистрали.
Техника:
• Фронтальные тяжелые погрузчики и дорожно-строительная спецтехника из КНР: LiuGong (модели CLG 855H, CLG 856, CLG 856H), XCMG (серии LW500F, LW500FN, ZL50G, ZL50GN), SDLG / LGCE (модели LG952, LG956, LG956L), Lonking (CDM855, CDM856).
• Тяжелые китайские самосвалы, тягачи и автобусы: Shacman / Shaanxi, Sinotruk Howo, Dongfeng (серии с двигателями ISLe / L / ISM), автобусы Yutong, Zhongtong.
• Промышленные дизельные двигатели: Cummins серий 6C, C8.3, ISC, ISLe 8.9L, L8.9, 6LTAA8.9, QSC8.3, QSL9, ISM11, M11.
• Спецтехника Komatsu: гусеничные экскаваторы и бульдозеры серий PC300-7, PC300-8, D65, оснащенные лицензионными двигателями Komatsu S6D114 / SAA6D114E (платформа Cummins 6C/6CT).
Кросс-номера:
• 3992092
• SP132343
• 3921605
• 399209200
• 131699
• CUP131699
• M-3992092
• M-3921605
• 6742-01-2491
• ELRING 194.300
Ключевые преимущества:
• Защита от смешивания жидкостей: Высокая плотность и упругость материала исключают взаимный переток масла и антифриза, предотвращая образование опасной белой эмульсии в картере.
• Устойчивость к «раздуванию» и старению: Композитная структура с внутренним усилением не деформируется под постоянным напором масляного насоса ДВС даже при холодном пуске зимой.
• 100% ОЕМ-соответствие: Прецизионная вырубка КНР обеспечивает идеальную соосность всех технологических окон под каналы циркуляции, исключая заужение проходного сечения магистрали.
• Герметичность микронеровностей: Эластичные полимерные добавки заполняют микроскопические шероховатости на стыке корпуса теплообменника и блока цилиндров без применения герметика.
