Сальник 98,42×127,1×11 крышки сочленения рамы нижнего пальца (2) CLG855H/862H (арт. 13B0353 / 13B0103) — это оригинальный радиальный уплотнительный элемент (армированная манжета вала губчатого типа / Lip Type Seal), предназначенный для прецизионной герметизации поворотного узла сочленения (шарнира) передней и задней полурам фронтального погрузчика. Устанавливаемый непосредственно в защитную крышку нижнего шарнирного пальца, этот сальник решает задачу надежного удержания консистентной смазки внутри конических роликоподшипников скольжения. Являясь важнейшим защитным барьером ходовой части, он предотвращает вымывание смазочных материалов и блокирует проникновение внутрь узла мелкодисперсной карьерной пыли, шлама, песка и влаги. Это минимизирует риски преждевременного истирания, заклинивания и образования люфта в сочленении рамы спецтехники.
Технические характеристики:
• Артикул: 13B0353 / 13B0103
• Материал: Маслобензостойкий и износоустойчивый синтетический каучук (акрилонитрил-бутадиеновый каучук / NBR повышенной плотности) с интегрированным стальным армирующим кольцом и внутренней спиральной стяжной пружиной из углеродистой стали
• Конструктивное исполнение: Армированная однобортная или двубортная резиновая манжета (Lip Type Seal) с дополнительной пылезащитной кромкой для тяжелых условий эксплуатации спецтехники
• Геометрические размеры: Внутренний посадочный диаметр (под палец/втулку) — 98,42 мм (в ряде каталогов КНР округляется до 99 мм), наружный диаметр (под корпус крышки) — 127,1 мм, монтажная ширина (высота/толщина) — 11 мм
• Место установки: Посадочное гнездо защитной крышки сочленения рамы, в области нижнего вертикального пальца (опорного шарнира) полурам погрузчика
• Назначение: Герметизация подшипникового узла центрального сочленения рамы, предотвращение вытекания консистентной смазки и защита от абразивного воздействия окружающей среды
• Вес: 0,1 кг
Совместимость:
Является оригинальным штатным компонентом рамных металлоконструкций и ходовой части тяжелой колесной техники китайского бренда LiuGong. Изготовлен в строгом соответствии с дюймовыми стандартами посадочных мест сочленений КНР, рассчитан на высокие радиальные и знакопеременные нагрузки при маневрировании погрузчика под завязку нагруженным ковшом, сохраняет эластичность кромок при температурах от -40°C до +120°C.
Техника:
• Фронтальные колесные погрузчики LiuGong: тяжелых серий CLG 855H, CLG 862H, CLG 856, CLG 856H, CLG 862, а также соплатформенных машин грузоподъемностью 5 и 6 тонн.
• Тяжелая китайская дорожно-строительная спецтехника (SDLG, XCMG, Lonking), проходящая капитальный ремонт осевых узлов или использующая в рамках промышленной унификации аналогичные шарнирные группы под калибр крышки сочленения 98,42х127,1х11 мм.
Кросс-номера:
• 13B0353
• 13B0103
• 3K7462 (соплатформенный тип Caterpillar)
• LIUGONG13B0353
• LG13B0353
• 13B0353-LIP
Ключевые преимущества:
• Усиленный стальной каркас: Жесткое внутреннее кольцо предотвращает деформацию и перекос сальника в монтажном гнезде крышки даже при сильных ударных нагрузках на раму.
• Двойная защита (пыльник + кромка): Дополнительный защитный ус (губа) эффективно отсекает грязь на подступах, не позволяя абразиву царапать поверхность опорного пальца.
• Превосходная эластичность NBR: Каучуковый компаунд не дубеет на сильном морозе и не размягчается при нагреве узла, обеспечивая постоянное равномерное прижатие к валу по всему периметру.
• Идеальная точность размеров: Дюймовые параметры (98,42х127,1 мм) выполнены с микронными допусками, что гарантирует плотную посадку без зазоров и исключает подсос влаги.
