Толкатель клапана Deutz (арт. 12273399) — это прецизионный элемент газораспределительного механизма (ГРМ) дизельного двигателя, предназначенный для передачи возвратно-поступательного движения от кулачков распределительного вала на штанги толкателей и далее к коромыслам клапанов. Деталь (часто называемая «грибковым толкателем» за свою характерную форму) воспринимает на себя высокие контактные нагрузки. Заводская термическая обработка и прецизионная шлифовка рабочей поверхности минимизируют трение скольжения, обеспечивают стабильный тепловой зазор в клапанном механизме и предотвращают преждевременный износ ГРМ спецтехники.
Технические характеристики:
• Артикул: 12273399
• Материал: Высокопрочная углеродистая сталь, подвергнутая глубокой цементации и сквозной закалке (ТВЧ)
• Форма: Цилиндрический грибковый толкатель с плоским или слегка радиусным полированным основанием
• Место установки: Монтажные каналы (шахты) блока цилиндров ДВС, сопряжение «распредвал — штанга»
• Номинальное количество на двигатель: 12 штук (для 6-цилиндровых моторов)
• Назначение: Передача механического усилия в узле привода клапанов ГБЦ
• Вес: 0,19 кг
Совместимость:
Является штатным оригинальным элементом ГРМ для лицензионных дизельных двигателей Weichai Deutz серий TD226B (включая 3-х, 4-х и 6-цилиндровые версии TD226-3, TD226B-4, TD226B-6G), а также моторов Weichai серий WP4, WP4G, WP6 и WP6G (включая популярный WP6G125E22). Строго соответствует стандартам OEM-производителей дорожно-строительной и фронтальной погрузочной техники КНР.
Техника:
• Фронтальные погрузчики SDLG: LG933, LG933L, LG936, LG936L, L936, оснащенные моторами Weichai-Deutz.
• Фронтальные погрузчики Lonking: CDM833, CDM833N, CDM835, CDM843, CDM855 с ДВС серии WP6G.
• Спецтехника и погрузчики LiuGong: CLG835, CLG835H, CLG836.
• Фронтальные погрузчики и тракторы Shanmon, Runmax, Fukai, Shantui (модели SL30W), укомплектованные китайскими двигателями Deutz и Weichai.
Кросс-номера:
• 12273399
• 4110000054292
• 4110000909125
• 12159421
• SP105405
• 6005003741
• 20100522660
Ключевые преимущества:
• Сверхвысокая твердость поверхности: Закаленная рабочая поверхность «тарелки» устойчива к интенсивному выкрашиванию и питтингу под давлением кулачков распредвала.
• Прецизионная геометрия: Чистовая обработка торцевого сферического углубления обеспечивает плотную посадку наконечника штанги, исключая перекосы и боковой люфт.
• Минимизация шумов ГРМ: Точные геометрические параметры детали позволяют идеально настроить клапанный зазор, снижая металлический стук при работе дизеля.
• OEM-стандарт долговечности: Оригинальный сплав и правильная масляная канавка гарантируют стабильное поступление смазки к узлу трения даже при длительных пиковых оборотах ДВС.
